Mise en oeuvre et exploitation d’un système d’information qui automatise, optimise et sécurise les processus métiers des acteurs privés et publics d’une communauté portuaire sous la forme de concession.
LE CHALLENGE
Permettre aux Autorités Portuaires, aux Autorités Douanières et aux Communautés Portuaires de faciliter et de sécuriser les
opérations de commerce international, grâce à la mise en place du Guichet Unique Portuaire.
LA CONCESSION
En sous-traitant à un opérateur privé la mise en oeuvre et l’exploitation du Guichet Unique Portuaire, sous une forme de
concession, l’Etat sélectionne dans l’intérêt des opérateurs de la chaîne logistique portuaire, un concessionnaire délivrant une
solution fiable grâce à des compétences et une expertise reconnues mondialement.
La concession est le moyen le plus efficace de se diriger vers une modernisation rapide, tout en diminuant fortement les risques
de mise en oeuvre et en bénéficiant d’un haut niveau de qualité de service à travers des indicateurs de performance clés et le
renforcement des capacités.
La concession permet la création d’une joint-venture entre le concessionnaire et les acteurs locaux sous la forme d’un
Partenariat Public Privé. Ce PPP permet de renforcer les liens entre les membres de la communauté portuaire et de créer des
objectifs communs, qui favoriseront l’amélioration et donc la compétitivité du port. Le concessionnaire assurera dans ce cadre
le financement du Guichet Unique Portuaire en termes de coûts d’investissement et d’exploitation.
LE CONCESSIONAIRE
En tant que concessionnaire, le Groupement BUREAU VERITAS – SOGET permet de conjuguer les compétences d’un leader
mondial de logiciels portuaires en conformité avec les normes SAFE de l’Organisation Mondiale des Douanes, SOGET avec
celles d’un leader mondial des services de facilitation du commerce et de sécurisation des programmes d’Inspection initiés par
les Etats, BUREAU VERITAS. L’association du savoir-faire opérationnel de BUREAU VERITAS et des expertises technologique
et métier de SOGET génère une offre totalement en phase avec les objectifs stratégiques des Autorités Portuaires
LA SOLUTION
Mettre en place un Guichet Unique électronique qui automatise, agrège, optimise et sécurise les processus métiers des acteurs
publics et privés de la communauté portuaire.
Le guichet unique facilitera la dématérialisation des documents échangés et l’automatisation des procédures administratives,
logistiques et douanières dans le cadre des opérations d’importation, d’exportation, de transbordement et de transit. Ces
échanges de documents électroniques seront possibles grâce à l’interopérabilité entre le Guichet Unique Portuaire et les
systèmes d’information des organisations publiques et privées.
Enfin, le guichet unique permet de faciliter la mise en conformité de la place portuaire avec les normes internationales en
matière de facilitation et de sécurisation du commerce international.
Principaux objectifs stratégiques
Devenir le HUB pour le commerce régional et le transport des pays enclavés
Etre en conformité avec les standards pour la facilitation et la sécurisation du commerce international
Augmenter les recettes de l’Etat
Instaurer un environnement favorable à la compétitivité des opérateurs économiques des places portuaires
Accroitre la compétitivité administrative du pays (Commerce International et Place d’investissement).
LES ACTEURS
Bénéfices Clés
Réduction des coûts et délais de réalisation des opérations commerciales et logistiques
Amélioration de l’efficacité de la chaîne logistique portuaire
Accélération du passage de la marchandise grâce à l’automatisation des procédures
Simplification des procédures et formalités pour l’entrée, la sortie ou le transit des marchandises
Augmentation de la transparence dans les relations Entrepr-* ises-Administrations
Le Guichet Unique Portuaire en bref
Soumission électronique de l’ensemble des documents nécessaires au commerce extérieur via une application internet ou
par interfaces
Données sécurisées et accessibles uniquement par les entités autorisées via une application internet ou par interfaces
Traitement et transmission des décisions des diverses autorités et des membres de la communauté portuaire via le système
d’information
Sécurisation de la chaîne logistique grâce au tracking et au tracing de la marchandise tout en assurant la confidentialité des
données
Couplage possible de services complémentaires au système d’information tel qu’un système gestion de risque, un système
de surveillance GPS ou des scanners…
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